最美小钢炮（, 42） 428马力只售2？0万起, 3.7秒破百, 还看啥SU7

吉利集团最初对极氪品牌的布局是走高端路线，例如极氪001和009，这两款车型都属于相对豪华的车型。然而，高价车型在销量上相对难以与低价车型竞争。理论上讲，价格越低，销量越容易上升。因此，极氪品牌也开始推出价格更为亲民的车型。与已经推出的极氪007相比，极氪007在中型B级市场竞争非常激烈，甚至使得小米Su7的定价策略难以实施。然而，新的极氪X的价格门槛已经提高。最初，2023款车型的起步指导价为189800元，但新车型现在的门槛为20万元。这种看似反直觉的现象主要源于，入门级版本对原来5座后驱配置的取消，其结果是，新款入门级车型相当于原来单电机顶配版本的4座后驱版本。因此，从表面上看，价格门槛已经提高到20万元，但实际上，与原来相比，相当于降价9800元，这可以被认为是一种诚意。

与老款相比，新款极氪X在整体设计上没有变化，但增加了一种新的城市风格色彩——苏墨灰。在细节方面，新车前脸采用极具辨识度的极氪设计语言且将智能矩阵式LED大灯隐藏在格栅中，营造出数字化的未来感。3D立体LED日间行车灯由每侧41个发光单元组成。车身的双腰线从日间灯向后延伸，使前脸的造型更加饱满和立体。

在车侧，新车的造型散发着干净优雅的气质，同时展现出自信和坚定的态度。同时，它还采用了双色车身设计，悬浮式车顶看起来更运动。宽大的轮毂包裹在黑色保护板中，这也展示了良好的运动效果。汽车尾部采用一体式贯穿式尾灯，带有“ZEEKR”发光标志，增强了整体气质。在尺寸方面，车辆有着分别为4450/1836/1572mm的长宽高以及2750mm的轴距。

在内饰设计方面，与现款车型保持一致的它，采用平底三辐方向盘设计且搭配电子换挡，配备一个8.8英寸的悬浮式液晶仪表和一个14.6英寸的中控屏幕，只是取消了滑动功能。中控的整体风格简洁，采用轮廓设计，并配有直通式空调出风口。新车还配备了雅马哈13音响系统，无线充面板也不缺。与四座版本相比，五座版本增加了中间座椅和头枕的尺寸。除了电池的不同，两款新车型的其他配置保持不变。与现款五座后驱版本相比，女王座椅、乘客座椅的头枕/腿枕/肩部调节、前排座椅平整和滑动中控屏幕都有所减少。

极氪X的功率配置相当激进。对于大多数年轻人来说，如果他们想选择这款车，我会推荐四驱双电机版本，因为这款车的价格门槛为20万元，可以选择单电机或双电机。价格相同，但前者的功率输出为272马力，而后者的总输出为428马力。对于一辆钢炮车型来说，这样的动力表现已经相当夸张了，-100km/h的加速时间为3.7秒，还看啥SU7。对此，你会如何选择呢？

（内容来源：油圈网）