29.99万元起, 独一份的4（排8座纯）电M。PV？!

三十万，买一辆能坐八个人的国产MPV，值吗？这个问题最近在汽车圈炸开了锅。吉利银河L7卖得风生水起，转头又推出了高端MPV翼真L380，直接把价格定在了29.99万-59.99万，对标腾势D9和小鹏X9，这波操作，到底是自信还是自负？不少人觉得吉利飘了，也有人觉得这车真有两把刷子。今天，咱们就来好好聊聊这辆“陆地头等舱”，看看它究竟值不值这个价。

首先，得承认，L380的尺寸真够唬人的。5.3米的车长，3.1米的轴距，这数据往那一摆，同级别的对手都得抖三抖。更别说它还是全球首款4排8座纯电MPV，这噱头，足够吸引眼球。现在二胎三胎家庭越来越多，全家出行要是挤在一辆普通的五座车里，那滋味可不好受。L380的空间优势就显现出来了，一家老小都能舒舒服服地坐进去，不用再为谁坐副驾驶而争论不休。而且，它不只是能装人，后备箱空间也足够大，行李再多也不怕。试想一下，全家一起自驾游，每个人都有宽敞的座位，还能带上各种装备，这才是真正的享受。

当然，光大还不够，还得舒服。L380在内饰用料上也下了不少功夫。入门版就标配了Nappa真皮座椅，这可是豪华车的标配。更高级的版本，用的是劳斯莱斯同款的超柔苯胺真皮，10平米的覆盖面积，摸上去那质感，简直让人爱不释手。你要是觉得还不够奢华，还有典藏版可以选择，6平米的海南黄花梨实木地板，瞬间提升了整个座舱的格调。再加上雅马哈音响，打开音乐，坐在车里，就像置身于移动的音乐厅。这配置，这用料，说它是“陆地头等舱”，还真不夸张。

说到豪华，就不得不提L380的配置。除了上面提到的真皮座椅和音响，它还有很多贴心的功能。比如，全车座椅都配备了通风和加热功能，冬天不怕冷，夏天不怕热。二排和三排座椅还可以前后移动，调节腿部空间，想怎么舒服就怎么舒服。第四排座椅可以折叠或前翻，需要更大的后备箱空间时，就能派上用场。这些配置，都是为了提升乘坐体验，让每一位乘客都能感受到宾至如归的待遇。

很多人觉得MPV开起来笨重，像开船一样。但L380却不一样，它开起来 surprisingly 灵巧。四驱版车型拥有400kW的综合功率，零百加速只要5.5秒，这性能，比很多轿车都要强劲。而且，它还配备了CDC电磁减震、三段式空簧和双目预瞄系统，这些技术能够有效提升车辆的操控性和稳定性。75.8km/h的麋鹿测试成绩，也证明了它的底盘功底。所以，别以为L380只是个“大块头”，它开起来也能给你带来不少驾驶乐趣。

续航里程也是新能源车绕不开的话题。L380搭载了宁德时代140kWh的麒麟电池，CLTC工况续航最高可达825km，这续航能力，跑个长途完全没问题。而且，它还支持快充，15分钟就能补能350km，充电效率非常高。有了这样的续航和充电速度，你就可以放心地开着L380去任何地方，不用担心半路没电的尴尬。

当然，L380也并非完美无缺。它的价格确实偏高，相比同级别的燃油MPV，并没有明显的优势。而且，作为一款新车型，它的市场口碑还有待检验。后期维护保养的成本也是一个未知数。这些都是潜在消费者需要考虑的因素。

不过，话说回来，L380的出现，确实给高端MPV市场带来了一股新的活力。它以其独特的4排8座布局、豪华的内饰配置、强劲的动力性能和超长的续航里程，展现了国产MPV的强大实力。它不再仅仅是一辆交通工具，更是一种生活方式的象征，一种对品质生活的追求。

那么，L380究竟值不值这个价？这个问题没有标准答案。如果你追求极致的舒适和空间，并且预算充足，那么L380无疑是一个不错的选择。如果你更看重性价比，或者对新车型持观望态度，那么不妨等等再做决定。

最后，我们来总结一下L380的核心竞争力：

1. 空间：全球首款4排8座纯电MPV，5316mm车长，3185mm轴距，75%得舱率。

2. 豪华：Nappa真皮座椅，劳斯莱斯同款超柔苯胺真皮，海南黄花梨实木地板，雅马哈音响。

3. 性能：400kW综合功率，零百加速5.5秒，75.8km/h麋鹿测试成绩。

4. 续航：140kWh麒麟电池，CLTC工况续航最高825km，快充15分钟补能350km。

这些数据，足以证明L380的实力。至于它是否值得购买，最终还是要取决于你自己的需求和预算。相信通过这篇文章的分析，你对L380已经有了一个更全面的了解，也能够做出更理性的判断。

（内容来源：上观新闻）