纳智捷【又出新车?】 1.、8吨纯电SUV, 网、友: 电网合作伙伴

纳智捷大7一直被大家吐槽。

在退出中国市场的最后一刻，纳智捷试图为自己辩护。

作为一辆燃油车，它的油耗性能并不像网友们所说的那么夸张。

什么满油去没油回来等等，网友们各种调侃纳智捷大7，就因为油耗高的原因。

不过应该说，大7的油耗性能确实不低。

作为一款尺寸4.8米、重量仅1.8吨的中型SUV，工信部的油耗高达每百公里8.9L这意味着日油耗性能不低于每百公里11L。

此外，拥有自己的75L大油箱，今天只需600元就可以轻松加满一箱燃油，一箱燃油的续航里程可能需要500公里的续航里程报警。

你应该知道，隔壁的途观L也是一款中型SUV。

基于尺寸差异较小，工信部的测试油耗仅为每百公里6.6L，日常驾驶的综合油耗约为8-9L。

但纳智捷并非所有的车型都有如此高的油耗。

例如，U5这款SUV配备了1.6L自吸发动机。

手动变速器车型的综合油耗仅为每百公里6.3升，而同期马力和排量较低的吉利远景X3的综合油耗为每百公里5.9升。

这种油耗性能非常正常。

纳智捷在中国市场的重大撤退可以理解为其在中国市场运营的失败。

市场运作和产品设计未能满足中国市场的需求，导致后期出现了许多负面问题。

向电气化的转型为纳智捷带来了一个全新的市场机遇。

放弃内燃机和发动机，彻底告别中石油和中石化，代之以电动机和电池的新动力架构给纳智捷一个全新的发展空间。

纳智捷发布了一款全新的电动SUV--N7。

作为第一款纯电动车，这款名为n7的全新纳智捷拥有与过去完全不同的产品设计理念和产品实力。

此前，在我看来n7是基于C型设计的批量生产的车型。

然而从设计理念角度看，n7仍秉持着传统电动汽车设计理念，与之前曝光的ModelC并无直接关联，作为全新纯电动汽车的它或于明年进入市场。

就新车的基本参数而言，尺寸将为4.6米，轴距将接近2.9米。

这将是一款全新的SUV，尺寸介于紧凑型和中型之间。

至于其他参数尚未公开，所以动力表现也不知道会怎样。

但可以非常肯定的是，在纳智捷n7重返市场后，它将采用一种新的销售方式如线上线下订购和线下取车。

毕竟，在与东风裕隆终止合后，纳智捷将成为一个独立的销售实体。

电动汽车作为一种新型节能产品，确实可以帮助纳智捷摆脱高油耗的标签，但传统的油车品牌标签仍然无法消除消费者的疑虑。

销售渠道、产品质量、驾驶体验、可靠性性能，以及百公里能耗和技术性能是纳智捷能否在新能源市场站稳脚跟的根本因素。

从目前市场的走向可以看出，纳智捷n7在上市前已经被消费者嘲笑为电网合作伙伴。

（内容来源：南方都市报）